Сейчас многие бренды и торговые сети заявили о приостановке своей деятельности в России, а те, кто остался, вынуждены экстренно перестраивать логистику. Однако освободившиеся ниши быстро заполняются новыми игроками: растут объёмы перевозок продуктов питания, товаров для спорта и гигиены . Рынок грузоперевозок для ритейла входит в фазу структурных изменений, где на первый план выходят не объёмы, а надёжность и соблюдение законодательства.
По данным аналитиков, потребительский сектор остаётся главным драйвером рынка грузоперевозок. В 2025 году объём транспортировки продуктов питания вырос на 21,9%, а упаковки — на 24,6% . При этом покупатель стал более расчётливым: люди реже совершают импульсивные покупки, чаще заказывают товары онлайн и тщательнее выбирают базовые вещи .
Для перевозчиков это означает ужесточение требований:
Срочность. Ритейлу нужны не просто грузовики, а прогнозируемое время доставки.
Целостность груза. Особенно это касается продуктов питания, косметики и стройматериалов, где порча товара грозит серьёзными убытками.
Прозрачность. Торговые сети требуют полного электронного документооборота, чтобы исключить потери на всех этапах.
С 1 сентября 2026 года все участники поставок обязаны перейти на электронные перевозочные документы. Это касается транспортных накладных, заказов, заявок и экспедиторских документов . Крупные сети, такие как X5 и «Магнит», уже оформляют миллионы электронных накладных ежемесячно, сокращая время обработки документов с недели до трёх суток.
Для среднего и крупного ритейла это значит, что перевозчик без ЭДО просто не сможет работать с сетями. Бумажные накладные уходят в прошлое.
Система цифровой маркировки продолжает расширяться. В 2026 году обязательная маркировка вводится для трёх новых категорий:
Кондитерские изделия (сладости, шоколад, жевательная резинка) — поэтапно с марта по июль ;
Строительные материалы в индивидуальной упаковке — с 1 мая 2026 года ;
Чай, кофе, цикорий и аналогичные напитки — с апреля по июнь 2026 года .
Кроме того, для ряда товаров (молочная продукция со сроком хранения более 40 дней, безалкогольные напитки, консервы) вводится поэкземплярный учёт . Это значит, что сканировать придётся каждую единицу товара, если не использовать агрегацию — объединение кодов в транспортные упаковки.
Для импортёров и ритейлеров есть скрытая угроза, о которой мало говорят. Если товар испортился в пути или на складе, но у вас нет подтверждающих документов на утилизацию, налоговая может посчитать это скрытой продажей.
Логика ФНС проста: товар ввезён (НДС уплачен), на складе его нет, реализации не было — значит, он продан за наличные без уплаты налогов. Чтобы этого избежать, нужно:
Составлять акт о порче (форма ТОРГ-16);
Заключать договор с утилизирующей компанией;
Подтверждать вывоз товара на полигон или переработку .
Мы предлагаем комплексные услуги по работе с системой «Честный знак»:
Регистрация в системе и подключение к ЭДО;
Помощь в нанесении кодов маркировки и агрегации;
Консультации по списанию и утилизации товаров;
Юридическое сопровождение при налоговых проверках.
Наши специалисты помогут выстроить логистику так, чтобы товар доезжал до полки целым, а документы были в полном порядке.
Работа с ритейлом требует безупречной прозрачности — мы обеспечим её на всех этапах.
